Welche Symptome treten auf, wenn die Zündspule defekt ist?

Wenn die Zündspule beschädigt ist, kann die Zündkerze das brennbare Gemisch nicht zünden, was leicht zu einem Mangel an Motorzylindern und starkem Zittern führen kann. Wenn der Motor stark leer ist, das heißt, wenn sich mehrere Zylinder nicht bewegen, ist es wahrscheinlich, dass das Fahrzeug nicht startet. Selbst wenn die Zündspule nicht dazu führt, dass dem Motor die Zylinder ausgehen, kann die Verschlechterung der Zündfähigkeit der Zündkerze zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer geringeren Leistung des Fahrzeugs führen.
So messen Sie die Vor- und Nachteile von Zündspulen:
1. Vergleichen Sie die Zündspule, deren Qualität überprüft werden muss, mit einer guten elektromagnetischen Spule und schließen Sie diese separat an das Zündgerät an. Wenn die Druckfestigkeit der Flamme unterschiedlich ist, deutet dies darauf hin, dass die gemessene Zündspule beschädigt ist;
2. Messen Sie mit einem Digitalmultimeter den Widerstandswert der Primärwicklung und den Widerstandswert der Sekundärwicklung. Wenn einer der gemessenen Widerstandswerte unendlich ist, weist dies darauf hin, dass in der Wicklung ein gemeinsamer Kurzschlussfehler vorliegt;
3. Berühren Sie mit der Hand das Gehäuse der Zündspule. Wenn Sie Hitze spüren, ist das gut. Wenn Sie sich heiß fühlen, ist das ein Zeichen dafür, dass ein Kurzschlussproblem mit dem blockierten Rotor der Zündspule vorliegt.
Wenn eine oder zwei Zündspulen abnormal sind und die anderen Zündspulen nicht beschädigt sind, der Betriebszustand möglicherweise sehr gut ist und die Einsatzzeit 100.000 Kilometer nicht überschreiten darf, müssen die Zündspulen bereits durch eine oder zwei ersetzt werden beschädigte Zündspulen. Wenn die Zündspule mehr als 100.000 Kilometer verwendet wurde und eine davon beschädigt ist und ausgetauscht werden muss, ist es am besten, alle zu ersetzen.
Wenn die Betriebsweise der Zündspule nicht angemessen ist, kann es sehr leicht zu Anomalien in der Zündspule kommen. Um zu verhindern, dass die Zündspule durch Hitze feucht wird, ist es nicht erforderlich, den Anlasser einzuschalten, wenn der Motor nicht läuft. Es ist notwendig, den Kabelstecker regelmäßig zu überprüfen, zu reinigen und festzuziehen, um Kurzschlüsse oder Erdungen zu vermeiden. Die Feuchtigkeit auf der Zündspule kann nur mit einem Tuch abgewischt werden und darf nicht mit Feuer verbrannt werden, da dies die Zündspule beschädigt.