Können Dreidraht-Blinker gegen Nicht-Kabel-Blinker ausgetauscht werden?

Manche Blinker haben drei Drähte, manche nur zwei Drähte und wieder andere haben nur Stecker ohne Drähte. Was ist der Unterschied zwischen diesen Blinkern? Kann es universell sein?
Generell gibt es zwei Arten von Blinkern mit oder ohne Kabel, einen mit Kabel und einen ohne Kabel. Was nicht im Lieferumfang enthalten ist, ist, dass der Blinker nur den Stecker dort lässt, ohne Kabel. Der mit den Drähten ist ein Blinker mit drei Drähten (mit einigen zwei Drähten), und aus dem Blinker kommen drei Leitungen heraus. Das Funktionsprinzip des Blinkers bei Motorrädern und Elektrofahrzeugen ist das gleiche. Doch bei Elektrofahrzeugen sollte jeder auf die Betriebsspannung des Blinkers achten. Der mit einem Konverter hat eine Spannung von 12 V, was universell für den Blinker bei Motorrädern geeignet ist. Es gibt 36V und 48V ohne Wandler. Beim Austausch sollte also jeder vorher auf die Spannung des alten Blinkers achten. Natürlich können Sie die Spannung des Blinkers auch durch Drehen der Glühlampe ermitteln.
Das Aussehen von Blinkern variiert in der Form, von quadratisch über rund bis hin zu sehr kleinen, nur geringfügig größeren. Der Blinker am Lvjia-Elektroauto ist genau wie unser USB-Stick, lang und klein.
Unabhängig von seinem Aussehen hat es keinen Einfluss auf seine Funktionalität. Der Effekt ist der gleiche. Eine eingehende Leitung und eine ausgehende Leitung. Der Blinker ohne Kabel ist neben dem Stecker mit den Buchstaben B und L gekennzeichnet. Das B-Ende ist die eingehende Stromversorgung und das L-Ende ist die ausgehende Stromversorgung. Bei umgekehrter Verbindung funktioniert der Blinker nicht normal. Der Blinker blinkt nicht, sondern bleibt eingeschaltet.
Diejenigen mit Leitungen sind nicht beschriftet, aber wir können die Farben der Drähte sehen, die im Allgemeinen schwarz (eingehender Strom), grau (ausgehender Strom) und ein grüner (negativer) Draht sind. Hauptsache, das schwarze und das graue Kabel funktionieren und es spielt keine Rolle, ob das andere Kabel angeschlossen ist oder nicht.
Einige Blinker verfügen über eine Piepfunktion, das heißt, wenn der Blinker eingeschaltet wird, gibt der Blinker einen Piepton mit einer festen Frequenz ab. Doch die Pieptonfunktion hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Der Vorteil besteht darin, dass der Blinker beim Einschalten klingelt, was uns daran erinnert, dass Radfahrer daran denken, ihn nach dem Abbiegen auszuschalten, da er immer klingelt, was eine Erinnerung darstellt. Sein Nachteil besteht darin, dass dieser Blinkertyp relativ störanfälliger ist. Ich weiß nicht, ob irgendjemandem aufgefallen ist, dass viele neue Autoblinker mittlerweile mit Blinkern ausgestattet sind, die nicht piepen.
Der Nachteil ist natürlich das Blinklicht ohne Piepton. Manche Leute vergessen, den Blinker auszuschalten, nachdem sie den Blinker eingeschaltet haben, nachdem das Fahrzeug abgebogen ist. Auch das kommt ab und zu vor.
Wenn es also keinen dreiadrigen Blinker gibt, können wir stattdessen einen ohne Kabel verwenden? erträglich! Denn der Blinker wird hauptsächlich über zwei Drähte betrieben, einen eingehenden und einen ausgehenden, und der andere ist nicht funktionsfähig und muss nicht angeschlossen werden. Wir haben zum Beispiel auch drei Kabel an unseren Motorrädern, ein schwarzes Kabel, ein grünes Kabel und ein graues Kabel. Wir müssen nur das schwarze Kabel und das graue Kabel verbinden. Das schwarze Kabel ist mit der Stromversorgung verbunden, das graue Kabel ist die ausgehende Stromversorgung und dieses Kabel ist mit der eingehenden Stromversorgung des Lenkschalters verbunden. Der Blinker verfügt über eine feste Blinkfrequenz, wodurch auch die Blinkfunktion unseres Blinkers realisiert wird.