Hey, da, andere Motorrad -Enthusiasten! Als Lieferant von 125 Starter -Staffeln habe ich meinen Anteil an Problemen mit diesen kleinen, aber entscheidenden Komponenten gesehen. Heute werde ich Sie durch die Diagnose eines fehlerhaften 125 -Starter -Staffels führen.
Lassen Sie uns zunächst verstehen, was ein Starter -Staffel tut. Es ist wie der Mittelsmann zwischen der Batterie Ihres Motorrads und dem Startermotor. Wenn Sie den Zündschlüssel drehen, erhält das Starter -Relais ein Signal. Anschließend schließt es einen elektrischen Stromkreis und ermöglicht eine große Menge Strom, von der Batterie zum Startermotor zu fließen. Dieser Strom lässt den Startermotor drehen, was wiederum den Motor zusammenbricht und Ihr Fahrrad zum Laufen bringt.
Anzeichen einer fehlerhaften 125 Starter -Staffel
Der erste Schritt zur Diagnose eines Problems besteht darin, nach den Tell -Tale -Zeichen zu suchen. Eines der offensichtlichsten Zeichen ist, wenn Sie den Schlüssel drehen und nichts passiert. Ich meine, es gibt keinen Klick -Ton und der Motor versucht nicht einmal zu starten. Dies könnte daran liegen, dass das Relais die Schaltung nicht richtig schließt.
Ein weiteres Zeichen ist, wenn Sie beim Drehen der Taste einen schnellen Klick -Klick hören. Dies weist normalerweise darauf hin, dass das Relais versucht, den Stromkreis zu schließen, aber nicht halten kann. Es kann auf eine schwache Verbindung, ein abgenutztes Relais oder ein Problem mit der elektrischen Versorgung zurückzuführen sein.
Manchmal kann sich der Startermotor engagieren, aber er läuft sehr langsam. Dies könnte ein Zeichen dafür sein, dass das Relais nicht genügend Strom ermöglicht, den Startermotor zu erreichen. Und in einigen Fällen kann der Startermotor sogar kontinuierlich laufen, was ein ernstes Problem darstellt. Dies bedeutet, dass das Relais in der geschlossenen Position steckt und der Strom ständig zum Startermotor fließt.
Werkzeuge, die Sie benötigen
Bevor Sie das Relais diagnostizieren, benötigen Sie einige Tools. Ein Multimeter ist ein absolutes Muss. Es hilft Ihnen dabei, Spannung, Widerstand und Kontinuität zu messen. Sie benötigen außerdem eine Reihe von Schraubenschlüssel, um Abdeckungen oder Klammern zu entfernen, die möglicherweise im Weg sind. Und ein Testlicht kann sich nützlich erweisen, um schnell auf das Vorhandensein von Elektrizität zu suchen.
Schritt - bis - Schrittdiagnose
Schritt 1: Suchen Sie das Starterrelais
Das erste, was Sie tun müssen, ist das Starterrelais zu finden. Bei den meisten 125 Motorrädern befindet es sich in der Nähe der Batterie oder des Startermotors. Es ist normalerweise eine kleine, rechteckige Box mit ein paar damit verbundenen Drähten. Beziehen Sie sich auf das Servicehandbuch Ihres Motorrads, wenn Sie Probleme haben, es zu finden.
Schritt 2: visuelle Inspektion
Sobald Sie das Relais gefunden haben, geben Sie ihm eine gute visuelle Inspektion. Suchen Sie nach Anzeichen von Schäden, wie Rissen, Verbrennungen oder Korrosion am Relaisgehäuse oder den Terminals. Korrosion kann eine ordnungsgemäße elektrische Verbindung verhindern. Wenn Sie also eine sehen, müssen Sie sie möglicherweise mit einem Drahtbürste und einem elektrischen Kontaktreiniger reinigen.
Schritt 3: Überprüfen Sie die Sicherungen
Bevor Sie das Relais testen, überprüfen Sie die Sicherungen im Zusammenhang mit der Starterschaltung. Eine geblasene Sicherung kann dieselben Symptome wie ein fehlerhaftes Relais verursachen. Verwenden Sie einen Multimeter oder ein Testlicht, um zu überprüfen, ob die Sicherungen intakt sind. Wenn eine Sicherung geblasen wird, ersetzen Sie sie durch eine der gleichen Stromstärke.
Schritt 4: Testen Sie das Relais mit einem Multimeter
Jetzt ist es Zeit, das Relais mit einem Multimeter zu testen. Stellen Sie den Multimeter auf die Einstellung des Widerstands (Ohm) ein. Suchen Sie zunächst die Steuerungskreisklemmen auf dem Relais. Dies sind normalerweise die kleineren Klemmen. Messen Sie den Widerstand zwischen diesen Terminals. Ein gutes Relais sollte eine Widerstandsmessung innerhalb des im Servicehandbuchs Ihres Motorrad angegebenen Bereichs haben. Wenn der Messwert unendlich ist, bedeutet dies, dass in der Steuerspule ein offener Stromkreis enthält und das Relais fehlerhaft ist.
Messen Sie als nächstes den Widerstand zwischen den Stromkreisklemmen (den größeren Klemmen). Ein gutes Relais sollte einen sehr geringen Widerstand haben, wenn es geschlossen ist. Wenn der Widerstand hoch ist, zeigt er ein Problem mit den Kontakten innerhalb des Relais an.
Schritt 5: Überprüfen Sie die Spannung
Stellen Sie das Multimeter auf die Spannungseinstellung ein. Überprüfen Sie mit dem Zündschalter die Spannung an den Steuerkreisklemmen. Sie sollten eine Spannungslesung in der Nähe der Batteriespannung erhalten. Wenn es keine Spannung gibt, kann es ein Problem mit der Verkabelung oder dem Zündschalter geben.
Überprüfen Sie dann die Spannung an den Stromkreisklemmen. Wenn Sie den Zündschlüssel drehen, sollte die Spannung von nahezu Null auf nahe an der Batteriespannung springen, wenn das Relais ordnungsgemäß funktioniert.
Schritt 6: Tauschen Sie das Relais aus
Wenn Sie ein Ersatzrelais haben oder sich eines von einem ähnlichen Motorrad ausleihen können, versuchen Sie es mit dem vermuteten fehlerhaften Relais auszutauschen. Wenn der Motor nach dem Austausch des Relais normal beginnt, haben Sie bestätigt, dass das ursprüngliche Relais das Problem war.
Häufige Ursachen für Relaisausfälle
Staffeln können aus mehreren Gründen scheitern. Eine der häufigsten Ursachen ist eine Überhitzung. Wenn das Relais ständig unter einer schweren Belastung steht oder wenn es eine schlechte Belüftung gibt, kann es die inneren Komponenten überhitzen und beschädigen.
Korrosion ist ein weiterer großer Täter. Feuchtigkeit kann in das Relaisgehäuse gelangen und die Klemmen korrodieren. Dies kann zu schlechten elektrischen Verbindungen und schließlich zu Relaisausfällen führen.
Mechanische Verschleiß spielen ebenfalls eine Rolle. Im Laufe der Zeit können sich die Kontakte im Relais abnutzen, was es dem Relais schwierig macht, die Schaltung ordnungsgemäß zu schließen.
Ersatz und Prävention
Wenn Sie diagnostiziert haben, dass das Relais fehlerhaft ist, ist es Zeit, es zu ersetzen. Sie können eine hohe Qualität finden125 Starterrelaisin unserem Geschäft. Wir bieten eine breite Palette von Relais, die für verschiedene 125 Motorräder geeignet sind.
Um zukünftige Relaisprobleme zu verhindern, stellen Sie sicher, dass das elektrische System Ihres Motorrads in gutem Zustand ist. Halten Sie die Batterieklemmen sauber und eng und überprüfen Sie die Verkabelung regelmäßig Schäden von Schäden. Und versuchen Sie, das elektrische System durch zu viele Zubehör zu überladen.
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Referenzen
- Motorrad -Servicehandbücher
- Elektrische Systeme für Dummies
- Online -Motorradforen
